ترک خوردگی تنشی فولاد زنگ نزن آستنیتی ۳۰۴L خط لوله گاز هیدروکربنی

ایجاد خوردگی در زیر عایق و ترک خوردگی تنشی در اثر ترک خوردن تنشی سولفید در یک فولاد زنگ نزن آستنیتی به کار رفته در خط لوله گاز هیدروکربنی

The generation of corrosion under insulation and stress corrosion cracking due to sulphide stress cracking in an austenitic stainless steel hydrocarbon gas pipeline

چکیده

این مقاله به توضیح دلیل اصلی شکست در یک خط لوله فولادی زنگ نزن آستنیتی ۳۰۴L می پردازد که برای انتقال گاز هیدروکربنی به کار رفته است. ترک خوردگی تنشی به وجود آمده در ابتدا در اثر نشت مشاهده شده بعد از جداسازی بخشی از عایق شناسایی شد. اما بررسی صورت گرفته یک مکانیزم سه مرحله ای از ایجاد آسیب را نشان داد:

هم ترک خوردن بین دانه ای و هم ترک خوردن درون دانه ای وجود داشتند که از سطوح داخلی و خارجی نشأت گرفتند. فرایند ایجاد آسیب در اثر خوردگی تنشی از سطح داخلی اتفاق افتاد که منجر به خوردگی در زیر عایق گردید. سپس آسیب دیدگی سطح خارجی باعث شروع خوردگی تنشی گردید.

فرایند پیچیده ای از مکانیزم های خوردگی در ابتدا به خوردگی در زیر عایق نسبت داده شد اما این امر در ابتدا به دلیل خوردگی آغاز شده در داخل در اثر ترکیب انتقال آب و حضور گونه های خورنده بود که اهمیت بررسی های بحث برانگیز در اختلال های نفتی و گازی را روشن می سازد.

جهت دانلود ترجمه تخصصی و فارسی این مقاله می توانید وجه آنرا پرداخت نموده و بلافاصله دریافت نمایید.

ABSTRACT

This paper describes a root cause failure investigation of a corroded AISI 304L stainless steel pipeline used to carry hydrocarbon gas. The corrosion was originally identified due to a leakage observed after removal of a section of lagging insulation. The investigation revealed however a three stage mechanism of attack had occurred; both intergranular cracking and transgranular cracking was present originating from both the internal and external surfaces. The process of attack occurred due to SSC from the internal surface resulting in CUI; the attack to the external surface then initiated SCC. A complex process of corrosion mechanisms was initially attributed to CUI, it was however due to internally initiated corrosion due to the combination of water  arryover and the presence of corrosive species highlighting the importance of forensic examinations in oil and gas failures.