خستگی تماسی
Contact Fatigue
چکیده
خستگی تماسی یک نوع تخریب حفره دار شدن سطحی بوده که بیشتر در بلبرینگ های غلطکی و ساچمه ای دیده میشوند. این نوع از تخریب همچنین میتواند در چرخ دهنده ها، بادامک ها، والوها و کوپلینگ چرخ دهنده ها مشاهده شود. این پدیده را می توان هم در آلیاژهای فلزات (چه آهنی و چه غیرآهنی)، هم در سرامیک ها و هم در سرمت ها مشاهده نمود.
این پدیده با خستگی های ساختاری (خمشی یا پیچشی) متفاوت بوده و این نوع خستگی ناشی از وجود تماس یا حالت تنش هرتزین است. این حالت تنش موضعی زمانی ایجاد میشود که سطوح دارای انحنا، تحت یک بار عمودی در تماس قرار گیرند. به طور کلی، یکی از سطوح، روی سطح دیگر غلط می خورد، مثل مسیری که ساچمه بلبرینگ در درون بلبرینگ طی می کند.
هندسهی تماس و حرکت اجزای غلطان، باعث ایجاد یک تنش برشی زیر سطحی متناوب می شود. با افزایش تعداد چرخه ها، کرنش پلاستیک زیر سطحی روی هم تجمع یافته تا جایی که ترک ایجاد میشود. سپس ترک توسعه یافته تا یک حفره ایجاد شود. با آغاز حفره دار شدن سطحی، بلبرینگ سر و صدا ایجاد کرده و دیگر حرکت نرم و روانی ندارد. اگر اجازه داده شود تا حرکت بلبرینگ ادامه یابد، تخریب جزء غلطان و همچنین یک شکست و تخریب فاجعه آمیز به وقوع میپیوندد. مسیرهای شکست میتوانند ناشی از تورق حاصل از خستگی یا تنش های مماسی شدید باشند.
جهت دانلود ترجمه تخصصی و فارسی این مقاله می توانید وجه آنرا پرداخت نموده و بلافاصله دریافت نمایید.
ABSTRACT
CONTACT FATIGUE is a surface-pitting-type failure commonly found in ball or roller bearings. This type of failure can also be found in gears, cams, valves, rails, and gear couplings. Contact fatigue has been identified in metal alloys (both ferrous and nonferrous) and in ceramics and cermets.
Contact fatigue differs from classic structural fatigue (bending or torsional) in that it results from a contact or Hertzian stress state. This localized stress state results when curved surfaces are in contact under a normal load. Generally, one surface moves over the other in a rolling motion as in a ball rolling over a race in a ball bearing.
The contact geometry and the motion of the rolling elements produces an alternating subsurface shear stress. Subsurface plastic strain builds up with increasing cycles until a crack is generated. The crack then propagates until a pit is formed. Once surface pitting has initiated, the bearing becomes noisy and rough running. If allowed to continue, fracture of the rolling element and catastrophic failure occurs. Fractured races can result from fatigue spalling and high hoop stresses.
محصولات مرتبط
اثر عملیات حرارتی فولاد میکروآلیاژی بر خواص مکانیکی Mechanical Properties of a Microalloyed Steel
عملیات حرارتی فولاد میکروآلیاژی Effect of Intercritical Heat Treatment on Mechanical Properties of a Microalloyed Steel اثر عملیات حرارتی بین دماهای…
اثر گرافیت بر اکسیداسیون ZrB2-SiC در هوا
The effect of a graphite addition on oxidation of ZrB2–SiC in air at 1500 ◦C اثر گرافیت بر اکسیداسیون ZrB2-SiC…
اهمیت خوردگی در خطوط ساحلی نفت و گاز corrosion in onshore oil and gas pipelines
Assessing the significance of corrosion in onshore oil and gas pipelines ارزیابی اهمیت خوردگی در خطوط ساحلی نفت و گاز…
بیومواد آلومینای چقرمه شده با زیرکونیا برای جایگزین مفصل
Advances in zirconia toughened alumina biomaterials for total joint replacement پیشرفت ها در بیومواد آلومینای چقرمه شده با زیرکونیا برای…
تنها اشخاصی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سایت شده اند می توانند در مورد این محصول بازبینی ارسال کنند.