خستگی تماسی
Contact Fatigue
چکیده
خستگی تماسی یک نوع تخریب حفره دار شدن سطحی بوده که بیشتر در بلبرینگ های غلطکی و ساچمه ای دیده میشوند. این نوع از تخریب همچنین میتواند در چرخ دهنده ها، بادامک ها، والوها و کوپلینگ چرخ دهنده ها مشاهده شود. این پدیده را می توان هم در آلیاژهای فلزات (چه آهنی و چه غیرآهنی)، هم در سرامیک ها و هم در سرمت ها مشاهده نمود.
این پدیده با خستگی های ساختاری (خمشی یا پیچشی) متفاوت بوده و این نوع خستگی ناشی از وجود تماس یا حالت تنش هرتزین است. این حالت تنش موضعی زمانی ایجاد میشود که سطوح دارای انحنا، تحت یک بار عمودی در تماس قرار گیرند. به طور کلی، یکی از سطوح، روی سطح دیگر غلط می خورد، مثل مسیری که ساچمه بلبرینگ در درون بلبرینگ طی می کند.
هندسهی تماس و حرکت اجزای غلطان، باعث ایجاد یک تنش برشی زیر سطحی متناوب می شود. با افزایش تعداد چرخه ها، کرنش پلاستیک زیر سطحی روی هم تجمع یافته تا جایی که ترک ایجاد میشود. سپس ترک توسعه یافته تا یک حفره ایجاد شود. با آغاز حفره دار شدن سطحی، بلبرینگ سر و صدا ایجاد کرده و دیگر حرکت نرم و روانی ندارد. اگر اجازه داده شود تا حرکت بلبرینگ ادامه یابد، تخریب جزء غلطان و همچنین یک شکست و تخریب فاجعه آمیز به وقوع میپیوندد. مسیرهای شکست میتوانند ناشی از تورق حاصل از خستگی یا تنش های مماسی شدید باشند.
جهت دانلود ترجمه تخصصی و فارسی این مقاله می توانید وجه آنرا پرداخت نموده و بلافاصله دریافت نمایید.
ABSTRACT
CONTACT FATIGUE is a surface-pitting-type failure commonly found in ball or roller bearings. This type of failure can also be found in gears, cams, valves, rails, and gear couplings. Contact fatigue has been identified in metal alloys (both ferrous and nonferrous) and in ceramics and cermets.
Contact fatigue differs from classic structural fatigue (bending or torsional) in that it results from a contact or Hertzian stress state. This localized stress state results when curved surfaces are in contact under a normal load. Generally, one surface moves over the other in a rolling motion as in a ball rolling over a race in a ball bearing.
The contact geometry and the motion of the rolling elements produces an alternating subsurface shear stress. Subsurface plastic strain builds up with increasing cycles until a crack is generated. The crack then propagates until a pit is formed. Once surface pitting has initiated, the bearing becomes noisy and rough running. If allowed to continue, fracture of the rolling element and catastrophic failure occurs. Fractured races can result from fatigue spalling and high hoop stresses.
محصولات مرتبط
اثر میکروساختار ماده بر فرسایش ابزار هنگام ماشینکاری آلیاژهای سخت تیتانیوم
ماشین کاری آلیاژ تیتانیوم Experimental investigation on the effect of the material microstructure on tool wear when machining hard titanium alloys:…
اثر نیتروژن روی خواص خزشی فولاد زنگ نزن
Evaluation of the effect of nitrogen on creep properties of ۳۱۶LN stainless steel from impression creep tests ارزیابی اثر نیتروژن روی…
اثر ترکیب روی بافت کریستالوگرافی آلیاژهای آلومینیوم
بافت کریستالوگرافی آلیاژهای آلومینیوم Effect of composition on crystallographic texture in hot-rolled Al-Li-Cu alloys اثر ترکیب روی بافت کریستالوگرافی در…
انتخاب پوشش Coating Selection
Coating Selection انتخاب پوشش ABSTRACT An improved approach to coating selection should thus allow progressive elimination and lend itself to a…
تنها اشخاصی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سایت شده اند می توانند در مورد این محصول بازبینی ارسال کنند.