آنالیز شکست متالورژیکی زاویه داخلی باله آلومینیوم ۷۰۷۵ ترک دار

Metallurgical failure analysis of a cracked aluminum 7075 wing internal angle

چکیده

زوایای داخلی برای استحکام دهی گوشه های جعبه های مرکزی هواپیماها به کار می‌روند، جایی که باله به بدنه هواپیما وصل شده است. ۱۶ زاویه در جعبه بال ایرباس A300s وجود دارد. در سمت راست، مهمیز عقب و ناحیه فلنج پایینتر از جعبه بال مرکزی یکی از این زاویه ها به طول ۲۸ میلیمتر ترک خورده بود. این ترک استحکام باقی مانده قطعه آلومینیوم ۷۰۷۵ را به زیر مقدار مجاز آورده بود و منجر به شکست در سرپوش پایینی مهمیز عقبی شده بود.

گزارش های متعددی از اتفاق های مشابه در دیگر هواپیماهای ایرباس A300 اهمیت یافتن دلایل و آنالیز شکست را پررنگ می کند. عکس های با جزئیات میکروسکوپ نوری و SEM و ۴ تست متالورژیکی دیگر بر این زاویه شکسته شده انجام شد. نهایتا نتیجه گرفته شد که خستگی خوردگی دلیل اصلی این رخداد است که خود برخاسته از مراحل تولید، نگهداری، دلایل متالورژیکی و هندسی است که در این مقاله بحث می شود.

جهت دانلود ترجمه تخصصی و فارسی این مقاله می توانید وجه آنرا پرداخت نموده و بلافاصله دریافت نمایید.

ABSTRACT

Internal angles are used to strengthen Aircrafts center box corners where the wing is attached to the airframe. There are 16 angles in Airbus A300s wing box. On the right side, rear spur, and lower flange area of the center wing box, one of these angles had been cracked with a length of 28 mm. This crack has decreased residual strength of the part under allowed values and resulted to a rupture in the rear spur lower cap.

Several reports of the same occurrences in other Airbus A300 air crafts, highlight the importance of finding the causes of this failure. Detailed optical and SEM, plus 4 other metallurgical tests were conducted on the failed angle. Finally, it was concluded that corrosion fatigue was the main reason which itself comes from manufacturing, maintenance, metallurgical, and geometric reasons as were discussed in this study.