پیستون ها و رینگ ها

Pistons and rings

مقدمه

پیستون یکی از چالش ‌برانگیزترین اجزا برای طراحی موفق بوده و در عملکرد و مقاومت موتور یک قطعه‌ی کاملا  بحرانی می‌باشد. ریشه‌ی چالش، متکی بر نقش پیستون به عنوان دیواره‌ی محفظه‌ی انفجار مورد نیاز برای حرکت می‌باشد. بنابراین، این قطعه به طور مستقیم تحت شرایط دشوار انفجار بوده و بایستی انتقال بین انفجار گازها و میله‌ی متصل را نیز انجام دهد. چالش‌های بیش‌تر نیز با نقش پیستون معنی پیدار می‌کند که شامل مواردی مانند، تحمل شرایط انفجار و آب‌بندی محفظه انفجار و حرکت در همین شرایط متفاوت، نیاز به فراهم کردن لیزی(روغن‌کاری) کافی و حداقل اصطکاک و فرسایش در آن شرایط و تحمل شرایط ایستادن . به کار افتادن مجدد مداوم و در کنار تمام این‌ها توان بالا در تحمل نیروهای وارده مختلف مانند نیروهای ثانویه ناشی از حرکت، می‌باشد.

جهت دانلود ترجمه تخصصی و فارسی این مقاله می توانید وجه آنرا پرداخت نموده و بلافاصله دریافت نمایید.

INTRODUCTION

Piston construction The piston remains one of the most challenging components to successfully design and is certainly quite critical to the performance and durability of the engine. The root of the challenge lies in the piston’s role as the moving combustion chamber wall. It is thus directly exposed to the severe conditions of the combustion chamber and must manage the work transfers between the combustion gases and the connecting rod. Further challenges implied by this role include the necessity of maintaining a combustion seal at this moving boundary under a wide variety of operating conditions; the need to provide adequate lubrication and minimal friction and wear at an elevated temperature, and under continually starting and stopping conditions; and the requirement of managing the reciprocating forces as well as secondary forces resulting from the pivoting motion at its pin to the connecting rod.